Motor GEPRC GEP-GR2306 (1600KV)

Opis szczegółowy produktu

.
GEP-GR2306 (1600KV)

Silniki GEP-GR2306 mają super lekką konstrukcję bazową z solidnym dostarczaniem mocy. Cały silnik jest poddawany precyzyjnej obróbce CNC przy użyciu stopu aluminium 7075, zapewniając precyzję i wytrzymałość. Magnesy N52H gwarantują moment obrotowy, odporność na wysokie temperatury i trwałość magnesu. Optymalny ciąg osiągany jest w zakresie od 60% do 80% otwarcia przepustnicy. Precyzyjne dynamiczne wyważenie silnika minimalizuje wibracje i hałas podczas pracy z dużą prędkością. Japońskie łożyska NSK zapewniają płynną pracę silnika. Magnesy w kształcie płytek i szczelina powietrzna 0,15 mm zwiększają dostarczanie mocy. Przemyślana konstrukcja struktury promieniowania cieplnego zmniejsza temperaturę o 20% w porównaniu do podobnych silników.

Wersja 1600KV jest idealna dla 6-7 calowych śmigieł, zapewniając wysoką wydajność i przydatność do lotów długodystansowych.

Dane techniczne:

Nazwa przedmiotu: GEP-GR2306
KV: 1600
Konfiguracja: 12N14P
Średnica stojana: 23 mm
Długość stojana: 6 mm
Średnica wału: 4 mm (wydrążony)
Wymiary silnika (średnica x długość):  28.49mm x 30mm
Prąd jałowy (10) @ 10V (A): 1.3
Liczba ogniw (LiPo): 3-6S
Maksymalna moc ciągła (W) 15S: 950
Rezystancja wewnętrzna: 68 mΩ
Maksymalny prąd (15S): 35A
Maksymalna wydajność prądowa (4-8A): >83%
Wirnik: Magnesy łukowe N52H
Łożyska: NSK
Obudowa podstawy: Al 7075
Przekrój przewodu: 20AWG
Waga: 32g