Silnik GEPRC GEP-GR2306 (1600KV)

Opis szczegółowy produktu

GEP-GR2306 (1600KV)

Silniki GEP-GR2306 mają superlekką konstrukcję bazy przy zachowaniu solidnego przekazu mocy. Cały silnik przechodzi wysokoprecyzyjną obróbkę CNC z użyciem stopu aluminium 7075, co zapewnia precyzję i wytrzymałość. Magnesy N52H gwarantują moment obrotowy, odporność na wysoką temperaturę oraz stabilne osadzenie magnesów. Optymalny ciąg osiągany jest w zakresie throttle od 60% do 80%. Precyzyjne wyważenie dynamiczne silnika minimalizuje wibracje i hałas podczas pracy na wysokich obrotach. Japońskie łożyska NSK zapewniają płynną pracę silnika. Magnesy w kształcie kafelków oraz szczelina powietrzna 0,15 mm poprawiają przekaz mocy. Przemyślana konstrukcja odprowadzania ciepła obniża temperaturę o 20% w porównaniu z podobnymi silnikami.

Wersja 1600KV jest idealna do śmigieł 6-7 cali, zapewniając wysoką wydajność i doskonałe właściwości do lotów long-range.

Specyfikacja:

Nazwa: GEP-GR2306
KV: 1600
Konfiguracja: 12N14P
Średnica stojana: 23 mm
Długość stojana: 6 mm
Średnica wału: 4 mm (drążony)
Wymiary silnika (średnica x długość):  28,49 mm x 30 mm
Prąd jałowy (10) @ 10V (A): 1,3
Liczba cel (LiPo): 3-6S
Maks. moc ciągła (W) 15S: 950
Rezystancja wewnętrzna: 68 mΩ
Maks. prąd (15S): 35 A
Prąd maks. wydajności (4-8A): >83%
Wirnik: magnesy łukowe N52H
Łożyska: NSK
Obudowa bazy: Al 7075
Przekrój drutu AWG: 20AWG
Waga: 32 g