Silnik GEPRC GEP-GR1206 (4500KV)

Opis szczegółowy produktu

GEP-GR1206 (4500KV)

Silnik GEP-GR1206 zaprojektowano tak, aby zapewniał zwiększoną moc, a dostępne są trzy warianty KV dopasowane do różnych scenariuszy latania. Wersja 4500KV jest zalecana do śmigieł 3-calowych i akumulatorów 3-4S, natomiast wersja 6000KV najlepiej sprawdza się ze śmigłami 2,5-3 cala i akumulatorami 3S. Wersję 7500KV zaleca się do śmigieł 2,5-calowych i akumulatorów 3S.

Zalety:
- Nowy silnik bezszczotkowy GEP-GR1206 oferuje większą moc.
- Lekka konstrukcja podstawy skupia się na redukcji masy bez utraty wytrzymałości.
- Specjalnie zaprojektowana górna pokrywa zapewnia efektywne odprowadzanie ciepła i integralność strukturalną.
- Precyzyjna obróbka CNC z lotniczego aluminium 7075 gwarantuje wysoką precyzję i wytrzymałość.
- Zastosowano magnesy N52H, gwarantujące moment obrotowy i odporność na wysokie temperatury bez demagnetyzacji.
- Japońskie łożyska NMB520 zapewniają minimalne wibracje i hałas, nawet przy wysokich obrotach silnika.
- Doskonała konstrukcja odprowadzania ciepła skutkuje obniżeniem temperatury o 20% w porównaniu z silnikami tego samego typu.
- Wykorzystuje drut emaliowany odporny na wysokie temperatury do 180°C.
- Zoptymalizowany obwód magnetyczny dla płynniejszego startu silnika.
- Lekka konstrukcja o łącznej masie zaledwie 8,3 g, wraz z przewodem.

Specyfikacja:

Nazwa: GEP-GR1206
Warianty KV: 4500KV
Konfiguracja: 9N12P
Średnica stojana: 12 mm
Długość stojana: 6 mm
Średnica wału: 2 mm
Wymiary silnika (średnica x długość): 15,8 mm x 17 mm
Liczba cel (LiPo): 2-4S
Rezystancja wewnętrzna: 180 mΩ
Maks. prąd (180S): 15 A
Wirnik: magnesy łukowe N52H
Łożyska: NMB 520
Obudowa podstawy: Al 7075
Drut AWG: 28AWG
Masa: 8,3 g